Sáenz Peña amplía recorridos del transporte urbano municipal y ya supera los 12.500 boletos mensuales

SÁENZ PEÑA. El servicio de transporte urbano municipal de Presidencia Roque Sáenz Peña continúa expandiéndose y consolidándose como una opción confiable y económica para los vecinos. Así lo confirmó el secretario de Gobierno y Modernización, Diego Landriscina, quien destacó las recientes modificaciones en los recorridos y el crecimiento sostenido en la cantidad de usuarios desde el inicio del servicio en noviembre del año pasado.

“El objetivo es llegar a la mayor cantidad de barrios posible. Empezamos con los recorridos de la anterior empresa, pero rápidamente los adaptamos en base a las necesidades que plantean los usuarios, tanto en persona como a través de la aplicación SPU”, explicó Landriscina. Uno de los aspectos centrales del nuevo sistema es la implementación del trasbordo gratuito en Plaza San Martín, lo cual permite optimizar la frecuencia de los minibuses sin necesidad de incrementar significativamente la flota.

Actualmente, el pasaje cuesta 800 pesos, una de las tarifas más bajas del país, y el sistema ya cuenta con unidades nuevas equipadas con rampas, aire acondicionado, cámaras de seguridad y limpieza garantizada. Además, todos los choferes son empleados municipales, lo cual asegura continuidad del servicio sin paros ni interrupciones.

Landriscina informó que el servicio pasó de vender menos de 1.000 boletos en sus inicios, a superar los 12.500 boletos mensuales en marzo, con una tendencia en alza durante abril. “Esto demuestra que la gente confía en el servicio y que nuestra decisión fue acertada”, afirmó.

Respecto a la sexta unidad próxima a incorporarse, el funcionario señaló que aún se evalúa si se destinará a un nuevo recorrido o si reforzará alguno ya existente. “La decisión se tomará de acuerdo a las sugerencias vecinales y a las necesidades operativas”, indicó.

Sin embargo, el secretario también advirtió sobre cambios en el esquema de subsidios provinciales que afectan la sustentabilidad del sistema. “Nos cambiaron las reglas. Antes el Gobierno Provincial subsidiaba el 50% de la tarifa técnica local, que hoy ronda los 2.000 pesos por boleto. Ahora nos quieren aplicar la tarifa técnica de Resistencia, que es mucho menor, y encima nos reconocen solo 613 pesos de subsidio por boleto, cuando deberían ser 1.000”, denunció.

Otro punto crítico es la exclusión de boletos subsidiados por la Nación (como el boleto social) del cálculo del subsidio provincial. “Esto nos genera un desfinanciamiento. Nos basamos en una estructura que ahora fue modificada unilateralmente”, lamentó.

A pesar de estas dificultades, Landriscina ratificó que el municipio seguirá apostando a mantener un sistema autosustentable, accesible y eficiente: “No vamos a transferir el problema a los usuarios. Vamos a afrontar este nuevo escenario con responsabilidad, porque estamos convencidos de que el transporte urbano debe estar al servicio de la gente y no de intereses empresariales o sindicales”.