Chaco asume el control de las licencias profesionales de transportistas: fin del monopolio sindical y apuesta por mayor seguridad vial

En un importante paso hacia el fortalecimiento de la seguridad vial y la transparencia institucional, el Gobierno del Chaco firmó un convenio con la Nación mediante el cual asume plenamente la facultad de otorgar licencias profesionales para conductores de transporte de carga y pasajeros. Así lo confirmó el subsecretario de Seguridad Vial, Rafael Acuña, en declaraciones radiales este lunes por la mañana.

Un cambio de paradigma

Acuña explicó que esta medida marca el fin del monopolio que ejercía el sindicato de camioneros, históricamente vinculado a la familia Moyano, sobre la formación, evaluación médica y emisión de licencias. “Se destruye ese esquema cerrado y se abre un nuevo sistema donde la provincia auditará cada paso, desde la capacitación hasta el examen médico”, sostuvo.

Contrario a las versiones que indicaban una posible flexibilización en los requisitos, Acuña fue tajante: “Vamos a endurecer la formación de los transportistas. Tienen una enorme responsabilidad en el resguardo de vidas, ya sea de pasajeros o de las personas que comparten la ruta”.

Capacitación y controles médicos con nuevos criterios

A partir de este traspaso de facultades, el Chaco podrá emitir licencias profesionales mediante un sistema digital, aunque también estará disponible el formato físico para quienes lo requieran, especialmente en países limítrofes que aún lo exigen. Inicialmente, los centros habilitados para emitirlas estarán ubicados en Resistencia, Fontana y Machagai.

En cuanto a los exámenes de aptitud, se abrirá un registro de prestadores médicos y centros de salud privados, los cuales deberán estar debidamente auditados por la Subsecretaría de Seguridad Vial. “Antes te mandaban a un solo médico que firmaba como si fuera oftalmólogo, otorrino y clínico a la vez. Eso se terminó”, aseguró Acuña, en referencia a irregularidades detectadas en distintas localidades del interior chaqueño.

Además, indicó que se pondrá fin a las “cofradías médicas” que operaban bajo el paraguas sindical, permitiendo que cualquier profesional o centro que cumpla con los requisitos pueda formar parte del sistema.

VTO y estafas con autos robados

Consultado sobre las diferencias en el precio de la Verificación Técnica Obligatoria (VTO) entre Chaco y otras provincias como Misiones, Acuña explicó que los valores están vinculados a la alta inversión en equipamiento y control de calidad por parte de los talleres locales. “Las auditorías son constantes y garantizan estándares que no todos cumplen”, dijo, diferenciando entre centros modernos y otros que “parecen talleres de chapa y pintura”.

Sobre la implementación de las nuevas directrices anunciadas por Nación respecto a la VTO, Acuña aclaró que todavía no están reglamentadas, por lo que en la provincia se continúa aplicando la normativa nacional vigente según la Ley de Tránsito.

Finalmente, el subsecretario expresó su preocupación por el crecimiento de los casos de vehículos con documentación apócrifa, muchas veces adquiridos por familias que compraron de buena fe. “Ya secuestramos casi 80 vehículos flojitos de papeles. El daño es enorme, porque la gente pierde todo y queda a pie. Nosotros vamos a seguir trabajando para erradicar estas estafas y garantizar seguridad jurídica en las rutas”, concluyó.