Rafael Acuña Agnelli: “La seguridad vial requiere un trabajo regional y coordinado con municipios, Nación y sector privado”
El subsecretario de Seguridad Vial de la provincia del Chaco, Rafael Acuña Agnelli, repasó en una entrevista radial los principales ejes de la política pública que encabeza en materia de tránsito y seguridad en rutas. Con un enfoque que combina fiscalización, educación, tecnología y articulación regional, el funcionario remarcó que los avances alcanzados en casi dos años de gestión “son el resultado de un trabajo en bloque que incluye a los municipios, a otras provincias y también al sector privado”.
Radares: parte de un plan integral
Acuña Agnelli explicó que el sistema de radares en rutas chaqueñas “es solo una parte de un plan integral de seguridad vial”, que articula campañas de concientización, educación en todos los niveles –en coordinación con el Ministerio de Educación– y controles operativos de la policía caminera.
Los equipos, subrayó, cuentan con cartelería reglamentaria, habilitación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y aval de Vialidad Nacional, lo que “garantiza transparencia y legalidad, muy diferente a la improvisación de años anteriores”. Según el subsecretario, la sola presencia de los radares ya provoca un descenso de la velocidad en zonas urbanas, mejorando la seguridad de peatones y conductores.
Transporte de cargas: controles y nueva bitácora digital
El subsecretario advirtió que los controles sobre camiones y colectivos de larga distancia se han intensificado para evitar adulteración de patentes y uso indebido de tacógrafos. “Hemos detectado casos de vehículos sin patente o con patentes adulteradas; por eso exigimos que, en caso de extravío, exista la denuncia administrativa correspondiente”, explicó.
En este marco, destacó el trabajo conjunto con el gremio de camioneros en materia de capacitación profesional y exámenes psicofísicos periódicos. Adelantó además que se implementará una bitácora digital del transportista, que permitirá un seguimiento más preciso de cada chofer y un control más riguroso de su estado de salud.
El funcionario calificó de “locura” la vigencia de 20 años para las habilitaciones de las unidades de transporte establecida en gestiones anteriores. “Es un plazo inaceptable, teniendo en cuenta el desgaste de la mecánica y las condiciones de nuestras rutas. Estamos trabajando para modificar esa norma y también para acortar los plazos de la Revisión Técnica Obligatoria”, afirmó.
Lucha contra el transporte ilegal y delitos conexos
Acuña Agnelli aseguró que la provincia avanza en desarticular el mercado negro de los llamados ‘tours de compra’, colectivos en mal estado que “muchas veces encubren contrabando, trata de personas o traslado de mercadería robada”.
Gracias a los controles de la policía caminera, en los últimos dos años se recuperaron más de 200 vehículos robados –en su mayoría sustraídos en Buenos Aires y Santa Fe– y se desbarataron cargamentos de origen ilícito. “Estos operativos no solo previenen siniestros, también golpean el circuito delictivo que se mueve en las rutas”, subrayó.
Mejoras para la policía caminera
El subsecretario resaltó la mejora del equipamiento y de las condiciones laborales de los efectivos de la policía caminera. “Recorrimos cada puesto, incluso los más aislados como el de La Vicuña, en la frontera con Los Amores. Allí pasaron de depender de un panel solar para cargar el celular a tener energía eléctrica, sanitarios adecuados, aire acondicionado y mejores condiciones de habitabilidad”, enumeró.
También se dotó a los agentes de nuevos conos iluminados para reforzar la seguridad durante los operativos nocturnos, tanto para los conductores como para los propios policías.
Alerta en el puente General Belgrano
Consultado por el reciente siniestro en el puente que une Chaco con Corrientes, Acuña Agnelli advirtió que la estructura, de los años 70, “fue diseñada para un flujo de unos 5.000 vehículos diarios y hoy soporta más de 20.000, con gran cantidad de transporte pesado”.
Anunció que el gobierno provincial implementará controles de pesaje de transporte de cargas y reforzará la verificación técnica de los vehículos que cruzan el viaducto, para resguardar una infraestructura que requiere “circulación constante para evitar fatiga de materiales”.
Reducción de la siniestralidad: 23% menos en dos años
Uno de los logros más destacados de la gestión es la reducción del 23% en la siniestralidad vial, en una provincia que supo encabezar los índices de accidentes del país, con 400 muertes anuales.
El funcionario atribuyó este descenso al trabajo conjunto con los municipios, que incluye formación de inspectores locales, entrega de equipamiento tecnológico, creación de Escuelas Municipales de Educación Vial y operativos de control compartidos.
“Los accidentes de motociclistas en zonas urbanas siguen siendo el mayor problema. Por eso la articulación con los gobiernos locales es clave para seguir bajando las cifras”, remarcó.
Fenómeno de los “Willeros”
Sobre los denominados “Willeros”, grupos que realizan maniobras peligrosas en moto, Acuña Agnelli dijo que se les da tratamiento policial, con detenciones de organizadores y puesta a disposición de la Justicia, ya que en muchos casos se vinculan con arrebatos y robos.
Sin embargo, consideró necesario un abordaje social: “Vemos que buscan hacerse notar en las avenidas. No basta con sanciones; necesitamos generar espacios de recreación y contención para los jóvenes”.
Cooperación regional en el Norte Grande
Finalmente, el subsecretario celebró la coordinación con provincias vecinas: “Chaco impulsó operativos conjuntos con Corrientes, Santa Fe, Formosa, Santiago del Estero y Salta. Unificar criterios de fiscalización brinda garantías al ciudadano y elimina la posibilidad de coimas”.
Los operativos regionales no solo reducen siniestros, sino que también permiten detener personas con pedido de captura, recuperar vehículos robados y decomisar cargamentos del narcotráfico y el contrabando.
