El ministro de Educación de la Nación llegará este jueves 28 a la provincia

El ministro de Educación de la Nación, Jaime Perzcyk, llegará este jueves 28 a la provincia del Chaco donde desarrollará diversas actividades junto al gobernador Jorge Capitanich y el itular de la cartera educativa chaqueña, Aldo Lineras. Será la primera vez que llega al Chaco en carácter de ministro del gabinete nacional, luego de asumir en septiembre del año pasado. Anteriormente estuvo en el Chaco como funcionario del exministro Alberto Sileoni.
En esta oportunidad, acompañara y materializará la entrega de netbooks del Programa Conectar Igualdad, así como también compartirá espacios de lectura y aprendizajes con niños y niñas en el marco del programa “Libros para Aprender”. Además, Perzcyk y Capitanich inaugurarán una cabina de pintura automotriz de última generación para la formación profesional de estudiantes.
La agenda del ministro de Educación de Nación iniciará a las 10.30, en la Escuela de Educación Secundaria Nº 107 «Orillas del Paraná» del barrio San Pedro Pescador de Colonia Benítez. Allí, junto al gobernador, entregará netbooks a más de 60 estudiantes. En la provincia se prevé entregar este año alrededor de 10 mil notebooks a estudiantes del primer año de las escuelas secundarias urbanas, rurales, y de la modalidad Técnica.
Luego, a las 12, las autoridades visitarán la Escuela de Formación Profesional (EFP) Nº 4 de Resistencia, donde inaugurarán una cabina de pintura para el automotor de alta tecnología, adquirida a través de crédito fiscal que otorga el Instituto Nacional de Educación Tecnológica (INET). Se trata de infraestructura de última generación que enaltece a esta institución emblemática de la provincia, y que garantiza el fortalecimiento de las prácticas profesionalizantes.
Finalmente, a las 14, en el marco del Programa nacional Libros para Aprender, está previsto que compartan momentos de lectura e interactúen con estudiantes y docentes de la Escuela Primaria Nº 319 “Juan Manuel Rossi” del barrio La Liguria.

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El «barco fantasma» del Paraná volvió a soltarse por la crecida y quedó varado frente a CorrientesLa crecida del río Paraná volvió a poner en movimiento al Uros-Z, un enorme casco de acero de 107 metros que permanece abandonado desde hace décadas en Corrientes. La fuerza de la corriente rompió sus amarras y lo arrastró sin tripulación ni posibilidad de maniobra durante casi dos kilómetros, hasta que terminó varado frente a los barrios Quilmes y Los Astilleros, al sur de la capital provincial. El episodio ocurrió durante los últimos días de la semana pasada y fue registrado en imágenes difundidas por navegantes de la zona. La escena del buque avanzando a merced del agua volvió a encender la preocupación por los peligros que representa para las embarcaciones menores y las instalaciones situadas aguas abajo. La estructura mide 14,5 metros de manga y 6,70 metros de puntal. Según los reportes, permanece sin la señalización luminosa o las advertencias necesarias para alertar a quienes circulan por ese sector del río, especialmente durante la noche. Aunque la varadura detuvo su desplazamiento, no implica necesariamente que el casco haya quedado asegurado frente a nuevas variaciones del nivel del Paraná. El ambientalista Luis Martínez reclamó la intervención de las autoridades para prevenir posibles accidentes. «Imagen de la enorme embarcación «uros-Z», de 107 metros de eslora, que se encuentra a la deriva tras romper sus amarras durante la creciente del Paraná. Se trata de una embarcación que representa un riesgo real para la navegación y para las estructuras ubicadas río abajo. Ante esta situación, es importante que Prefectura pueda asegurarla para evitar posibles accidentes y daños», expresó. Hasta el momento no se informó que se haya realizado alguna una maniobra definitiva de sujeción, remolque o retiro. La intervención de Prefectura Naval Argentina aparece entre las medidas reclamadas. Un buque que nunca llegó a navegar La historia del Uros-Z comenzó en 1993, cuando Astilleros Corrientes inició la construcción de un buque tanque destinado al transporte de productos químicos. El proyecto preveía compartimentos de acero inoxidable, pero los problemas financieros y la quiebra de la empresa que lo había encargado impidieron concluirlo. Los trabajos se paralizaron hacia el año 2000 y la embarcación nunca llegó a entrar en servicio. Su situación también arrastra un conflicto administrativo. Según explicó en 2018 Miguel Gutnisky, propietario del astillero, el Estado nacional asumió la propiedad de la estructura tras un acuerdo relacionado con las deudas de la firma contratante. Ese mismo año 2000 se habría pactado su retiro del establecimiento, pero la medida no se concretó. Sin una solución definitiva, el casco permaneció durante años amarrado a la costa y expuesto al deterioro. En 2018 estuvo 58 kilómetros a la deriva No es la primera vez que la crecida del Paraná desprende al llamado «barco fantasma». En enero de 2018, el Uros-Z se soltó a la altura del kilómetro 1.200 del río y recorrió unos 58 kilómetros sin tripulación hasta encallar en un banco de arena cerca de Empedrado, a la altura del kilómetro 1.142. El episodio fue ampliamente documentado y obligó a realizar gestiones para su remolque. Esta vez, los medios locales informaron un desplazamiento de casi dos kilómetros.