Domínguez destacó las gestiones ante Nación por obras clave y habló del conflicto con ERSA

El ministro de Obras Públicas y Servicios, Hugo Domínguez, valoró el nuevo escenario de diálogo con el Gobierno nacional y remarcó como prioridades el segundo puente Chaco-Corrientes y el segundo acueducto. Además, confirmó que avanzan multas contra ERSA y que la Provincia analiza alternativas para cubrir los recorridos afectados.

El ministro de Obras Públicas y Servicios del Chaco, Hugo Domínguez, se refirió a las gestiones que la Provincia mantiene ante Nación por obras estratégicas y valoró el nuevo vínculo político abierto con la llegada de Diego Santilli a la Jefatura de Gabinete. Según sostuvo, se trata de “un nuevo aire” para avanzar en demandas históricas del Norte Grande.

“Santilli está en pleno conocimiento de las necesidades de todo el norte, no solo del Chaco. Vemos con muy buenos ojos este nuevo aire fresco que hay en el Gobierno nacional”, expresó el funcionario al analizar el escenario de diálogo con la administración nacional.

Entre las principales obras en agenda, Domínguez mencionó el segundo puente Chaco-Corrientes y el segundo acueducto. Sobre este último, señaló que se trata de una obra financiada por Nación y destacó que fue gestionada por el gobernador Leandro Zdero para garantizar su continuidad.

“El segundo acueducto significa agua para 600.000 chaqueños. Si la obra sigue a este ritmo, para fin de año vamos a duplicar el caudal de agua”, aseguró el ministro, tras indicar que recientemente realizaron una inspección para verificar el avance de los trabajos.

En cuanto al segundo puente, Domínguez remarcó que es una de las prioridades que Chaco y Corrientes buscan instalar con fuerza en la agenda nacional. “Es una de las cuestiones más fuertes que ponemos sobre la mesa, tanto chaqueños como correntinos”, afirmó.

El funcionario también fue consultado por la situación del transporte público de pasajeros, tras la decisión de ERSA de levantar algunos recorridos. Domínguez reconoció que el sistema atraviesa un momento complejo y sostuvo que la Provincia trabaja en una redefinición general del servicio.

“Hay un conflicto. El sistema de transporte es complejo por varios motivos. Estamos en otro momento, donde mucha gente opta por plataformas y eso reduce el uso del colectivo. Eso desacomoda lo que las empresas tenían calculado”, explicó.

Respecto de las sanciones a ERSA, el ministro confirmó que el Gobierno provincial avanzó con las intimaciones correspondientes y que se encuentran trabajando en la aplicación de multas. También indicó que evalúan realizar una presentación judicial por incumplimiento de contrato.

“La empresa levantó dos líneas, la 2 y la 106, en algunos ramales. Lo primero que hicimos fue constatar la situación, luego se hicieron las intimaciones y hoy estamos avanzando con las multas”, precisó.

En paralelo, Domínguez señaló que la Provincia analiza distintas alternativas para garantizar la cobertura de los recorridos afectados. Una de ellas consiste en ampliar trayectos de líneas existentes, mientras que otra apunta a un nuevo llamado a licitación para incorporar prestadores.

“Venimos trabajando con varios posibles prestadores. El llamado a licitación tiene que cumplir requisitos y, una vez abierto, veremos las ofertas”, explicó el ministro.

Además, defendió el rol del Estado provincial en el sostenimiento del sistema de transporte. Según detalló, el valor real del boleto ronda los $3.000, pero el usuario paga $1.850 debido al aporte provincial. También remarcó la continuidad del boleto estudiantil gratuito.

“La Provincia hace mucho por el sistema. Subsidia el transporte y garantiza el pasaje estudiantil gratuito, que lo paga 100% el Gobierno provincial. Eso también representa un caudal importante de usuarios para las empresas”, sostuvo.

Finalmente, Domínguez afirmó que el Gobierno trabaja en un rediseño de recorridos y frecuencias para dar respuesta a los vecinos de las zonas afectadas, especialmente en sectores donde usuarios con discapacidad, jubilados y estudiantes quedaron con dificultades para acceder al servicio.

“Estamos rediseñando recorridos y frecuencias para encontrar un equilibrio entre lo que necesita el usuario, que es lo que defendemos nosotros, y lo que necesitan las empresas”, concluyó.