Capitanich analizó el acuerdo Mercosur–Unión Europea y advirtió sobre el impacto en la industria nacional

El senador Jorge Milton Capitanich se refirió al acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea, destacando que se trata de un entendimiento que demandó 25 años de negociaciones y que, si bien abre oportunidades de expansión comercial, también genera asimetrías y desafíos importantes para sectores sensibles de la economía argentina.

El legislador explicó que el acuerdo abarca a 31 países, incluye 23 capítulos y 45 anexos, y representa un mercado potencial de 780 millones de habitantes con transacciones por casi 22 billones de dólares. En 2024, el intercambio entre ambos bloques alcanzó los 100.000 millones de dólares.

Según Capitanich, el acuerdo puede ser favorable para el sector agropecuario, especialmente en provincias como el Chaco, donde productos como la miel, el trigo y las carnes podrían beneficiarse con la eliminación progresiva de aranceles. “El 70% de los productos tendrá una eliminación automática de aranceles, mientras que el resto se irá reduciendo en plazos de 5, 10 y 15 años”, señaló.

Preocupación por el sector industrial

Sin embargo, el senador advirtió que el impacto no es el mismo para la industria. Mencionó problemas en sectores como el textil, la industria automotriz y las autopartes, donde el acuerdo podría favorecer más a los productores europeos que a los argentinos.

“Hoy tenemos una capacidad instalada industrial en torno al 57%, cuando antes superábamos el 68%. Hay más de 150.000 desempleados en el sector industrial y unas 21.000 pymes cerradas”, alertó.

En ese sentido, sostuvo que el acuerdo debería ir acompañado por políticas públicas activas que promuevan la competitividad, reduzcan costos logísticos, mejoren el financiamiento y fortalezcan la infraestructura productiva. “No podemos profundizar un modelo agroexportador sin desarrollo industrial”, afirmó.

Comercio exterior y nuevo escenario global

Capitanich también analizó el nuevo contexto mundial, marcado por la política arancelaria de Estados Unidos y el inicio de una nueva etapa de disputas comerciales. Señaló que estas tensiones están reconfigurando el comercio internacional, generando cambios en los precios, las monedas y los términos de intercambio.

“Estamos ante un nuevo orden global. Lo que viene son nuevas modalidades de relaciones comerciales con modificaciones sustanciales en las estructuras arancelarias”, sostuvo.

Infraestructura estratégica para el Chaco

En otro tramo de la entrevista, Capitanich remarcó la importancia de fortalecer la infraestructura logística del norte argentino, especialmente el Puerto Las Palmas y el Puerto de Barranqueras.

Indicó que es imprescindible dotar a Las Palmas de una grúa de gran porte, depósitos fiscales, personal aduanero y servicios migratorios para que pueda operar plenamente. También destacó la necesidad de avanzar en la Hidrovía Paraná–Paraguay y mejorar la conectividad regional.

“No alcanza con acuerdos comerciales si no tenemos infraestructura para mover la producción”, afirmó.

Potencial productivo y desafíos ambientales

Finalmente, el senador hizo referencia a las oportunidades que se abren para la miel orgánica, el arroz y otros productos regionales, pero advirtió que la Unión Europea exigirá estrictos estándares ambientales y fitosanitarios.

En ese marco, expresó su preocupación por la situación del sector forestal en el Chaco, que atraviesa una emergencia que afecta a miles de trabajadores directos e indirectos. “Tenemos que resolver esto con reglas claras, financiamiento y una estrategia de desarrollo sustentable”, concluyó.